Oblak dýmu, charakteristický zvuk parního stroje a hlasité pískání: k perónu přijíždí vlak Albatros. Nejen pro zapřísáhlé železniční nadšence nabídl První parní víkend velmi zajímavý zážitek, při kterém na koleje znovu vyjely vlaky polykající uhlí a chrlící páru…

„Tahle mašina byla vyrobená v roce 1946 a jezdila až do šestasedmdesátého,“ říká jeden ze čtyř speciálně vyškolených strojvedoucích Albatrosu, kteří si svého miláčka i sami udržují. Vzápětí pod kotel přitopí několika lopatami uhlí. Na 65 kilometrů dlouhé trase z Prahy do Lužné u Rakovníka mašině proletí komínem až pět tun „černého zlata“.

Albatros je sice veterán, ale když se rozjede, stojí to zato. „Je to rychlík, který jezdíval do Bratislavy. Na testech jsme s ním jeli 135 km/h,“ chlubí se strojvůdce.

V mašině je nenahraditelná atmosféra, přestože to není žádný komfort. „Když je hic, je to šichta. Když je mráz, máme oblečené vaťáky,“ popisuje situace v různých ročních obdobích.

Po několika stanicích se celý od uhlí vracím mezi cestující do historického vozu, který ale zas až tolik muzejně nevypadá. Oproti soupravám, které jsou dnes běžně v provozu, působí více než staře velmi zachovale…

Konečnou zastávkou vlaku je železniční muzeum v Lužné u Rakovníka. Tamní historické kousky si prohlédněte ve fotogalerii…

.

Autor: Vít Heral

.

.