Obyvatelé Pcher a Theodoru, kteří musí kvůli uzavírkám a objížďkám snášet každodenní nepohodlí, ztráta času i případné ekonomické škody, mají podle odborníků možnost žádat o kompenzace.

Oprava v nedohlednu.

A domy? Jdou na dračku… nebo spíš pod cenou?

Pchery / Theodor / Brandýsek – Jedna silnice, tři obce, jedna smlouva. Projekt s ambicí spojit infrastrukturu, kanalizaci a opravit komunikaci mezi obcemi Pchery, Theodor a Brandýsek.
Ve výsledku? Místní by řekli: Nekonečné čekání, nečinnost, mlžení a kolabující obslužnost.

Společný projekt, ale každý sám za sebe?

Zakázka s názvem „Společná modernizace silnice III/23642“, spolufinancovaná z evropských fondů, měla být důkazem, že tři obce a kraj dokážou táhnout za jeden provaz. Jenže podle aktuální situace si ten provaz spíš navzájem přešlapují pod nohama.

Zhotovitelská firma ALGON a.s. Nemohla započít práce na silnici v úsek mezi Theodorem a Brandýskem, jelikož dodnes nedošlo k nezbytnému kácení stromů a křovin v této části, který leží v katastru obce Brandýsek a odstranění křovin podél komunikace – podmínky převzetí staveniště o nichž byly obce informovány už na podzim 2024 nebyly podle všeho dosud splněny.

Pchery sice provedly kácení ve své části, ale až v průběhu května a to mimo vegetační klid.

Brandýsek podle všeho tedy doposud nepodnikl žádné kroky. Ve své části obce místo toho buduje chodníky.


Z těchto důvodů převzal zhotovitel staveniště pouze částečně – v obci Theodor, kde nyní probíhá obnova splaškové a dešťové kanalizace, dokončení plánuje na konci října. Na zbytek se stále čeká.

Podle tohoto harmonogramu prací, bude vše trvat déle nežli stavba Karlštejna. Zdroj: Blízký KL

A to není vše.

Teprve na konci března 2025 skončilo výběrové řízení na zhotovitele obnovy vodovodu, termín dokončení ovšem s ohledem na aktuální tempo bude možná opět posunut.

Autobus? Nejezdí. Škoda? Možná právní řešení ?

Autobusová linka 342? Ta v úseku prakticky nefunguje – náhradní dopravní obslužnost nebyla zajištěna. Pro seniory, rodiče s dětmi nebo dojíždějící je situace denním logistickým peklem.
Obyvatelé Pcher i Theodoru proto začínají jednat. Dle odborníků je zde na místě možnost náhrad vzniklých škod i finanční újmy – především za omezenou dostupnost a ztrátu hodnoty nemovitostí? 

„Když je zakázka společná, proč si každý dělá po svém – nebo vůbec nic?“

Koordinaci má podle smlouvy na starosti Krajská správa a údržba silnic (KSÚS), kde projekt zastřešuje projektová manažerka Ing.Balážová. Její úkolem je řídit harmonogram a koordinovat veškeré práce se zúčastněnými stranami, tj kácení stromů , napojení na vodárenskou síť a čistírnu odpadních vod v části Theodor ale vypadá to spíše ze nikdo často neví, co má dělat….? A podle mínění občanů to spíše působí , ze se nechce nikomu dělat vůbec nic.

A co realitní trh? Na prodej je 16 domů. Náhoda?

Na realitních portálech je dnes v katastru Pcher na prodej 16 domů. Na obec této velikosti, v dojezdové vzdálenosti od Prahy, je to až překvapivě vysoké číslo.

Místní si začínají klást nepříjemné otázky:

 „Je to jen důsledek uzavírky a nefunkční dopravní obsluhy ?“

Domy se totiž často nabízejí s výraznými slevami, nebo dlouho leží bez zájmu, protože příjezdová cesta je nevyhovující a doprava prakticky nulová.

Zažíváte podobné problémy?

Máte zkušenost s dopady uzavírky? Byla vám způsobena škoda? Nebyla zajištěna dopravní obslužnost? Podělte se s námi.

Pište na kladenskelisty1@gmail.com

Váš příběh může pomoci objasnit, kdo nese odpovědnost za prodlevy, nečinnost a možná i spekulace.

-staha-