Středočeský kraj zahájí v roce 2026 rozsáhlou výstavbu záchytných parkovišť P+R. Do roku 2030 vznikne přes 3 400 nových míst. Jedno z nich vznikne i na Kladně.

Středočeský kraj připravuje jeden z nejrozsáhlejších projektů v oblasti parkovací infrastruktury za poslední roky. Už v roce 2026 začne výstavba několika nových záchytných parkovišť typu P+R, která mají ulevit dopravě v okolí Prahy a nabídnout obyvatelům regionu moderní a udržitelnou alternativu pro každodenní cesty. Do konce roku 2030 má být dokončeno celkem dvanáct projektů, jejichž společná kapacita přesáhne 3 400 parkovacích míst.

Nová parkoviště vzniknou především v blízkosti železničních zastávek a dalších dopravních uzlů, aby umožnila řidičům snadný přestup na veřejnou dopravu. Systém počítá s jednotným informačním, navigačním a odbavovacím řešením a s plným propojením na PID Lítačku. Držitelé alespoň měsíčního elektronického nepřenosného kuponu Pražské integrované dopravy platného pro pásmo, ve kterém se P+R nachází, budou moci parkovat prvních 24 hodin zdarma. Součástí každého z plánovaných areálů bude i zázemí pro cyklisty.

„ Záchytná parkoviště za nás sama o sobě problém s přetíženou automobilovou dopravou nevyřeší. Patří ale k modernímu standardu vybavení každého regionu, který se chce rozvíjet a nabízet lidem pohodlnější způsob cestování. Naším cílem je vytvořit spolehlivou síť míst, kde mohou řidiči bezpečně zaparkovat a hladce přestoupit na veřejnou dopravu. Je to praktický krok k tomu, aby se cestování po Středočeském kraji stalo snadnějším a v mnoha ohledech i udržitelnějším ,“ říká radní pro veřejnou dopravu a mobilitu Petr Borecký.

První etapa staveb zahrne lokalitu Úvaly, kde vznikne parkoviště se 234 místy a rozpočtem zhruba 77 milionů korun, dále Zeleneč–Mstětice s kapacitou 320 míst, Kolín s 358 místy a další připravované projekty v Čerčanech, Rostoklatech a Poříčanech. Největší plánované parkoviště se má budovat v Sedlci, kde vznikne přes 800 parkovacích míst a investice dosáhne přibližně 900 milionů korun. Jeho výstavbě bude předcházet soutěž na zhotovitele plánovaná na rok 2027. Kromě toho se připravuje také parkovací dům v Hostivicích, parkoviště v Nymburku a nové parkovací kapacity u nemocnic v Benešově a Kladně.

Pilotním projektem krajské sítě P+R je parkoviště v Olbramovicích, které bylo letos uvedeno do provozu a nabízí 150 míst. Již nyní vykazuje průměrnou obsazenost kolem 75 procent, přičemž téměř polovina uživatelů hradí parkovné prostřednictvím aplikace Lítačka. Tento příklad potvrzuje, že propojení parkování s moderními technologiemi má u veřejnosti velký potenciál.

Infrastruktura krajských P+R bude sjednocena prostřednictvím Standardů parkovišť P+R, které v současnosti finalizuje IDSK. Ty mají zajistit jednotnou úroveň technického vybavení i služeb, včetně kamerového systému, závor, platebních terminálů a vyhrazených parkovacích míst pro rodiny, osoby se zdravotním postižením, motocykly či elektromobily. Důraz se klade také na environmentální opatření. U každého parkoviště se počítá s hospodařením s dešťovou vodou, výsadbou zeleně, zatravňovací dlažbou a u některých parkovacích domů také se zelenou střechou či instalací fotovoltaiky. Náměstkyně ředitele IDSK pro techniku Pavlína Velikovská vysvětluje: „ Naším cílem je, aby všechna krajská P+R nabízela stejné kvalitní služby, byla intuitivní pro uživatele a technologicky připravená na další rozvoj. Standardy P+R sjednocují jak služby a technické vybavení, tak postupy provozu a údržby. Zároveň dbáme na to, aby každé nové parkoviště bylo šetrné k okolnímu prostředí a poskytovalo moderní a bezpečné zázemí pro všechny typy cestujících .“

Povolovací procesy pro výstavbu záchytných parkovišť se obvykle pohybují kolem čtyř let a jejich délka je často závislá na míře spolupráce s jednotlivými obcemi. Do budoucna kraj zvažuje možnost systémové dohody se Správou železnic, díky níž by mohlo u každé železniční zastávky ve středních Čechách vzniknout odpovídající záchytné parkoviště.

Více detailů k plánovaným projektům P+R parkovišť najdete zde.