Od 1. srpna čeká cestující na příměstských a regionálních autobusových linkách PID zásadní změna. Na více než stovce linek bude možné nově nastupovat všemi dveřmi – stejně jako v pražské MHD.

Kontrolu jízdenek už nebudou provádět řidiči, ale až revizoři. Cílem je urychlit cestování a zkrátit zpoždění, která nyní vznikají dlouhým odbavováním nastupujících cestujících. Spolu s touto změnou organizace IDSK výrazně posiluje tým přepravní kontroly a otevírá nábor na pozice revizorů.

Co se mění?

• · Rozšíření režimu nástupu všemi dveřmi na dalších 99 denních a 10 nočních linek PID.
• · Nový režim navazuje na dosavadní testovací provoz u 9 regionálních linek.
• · Týká se hlavně linek z Prahy do okolních obcí, které mají více zastávek v hlavním městě.

Jaké to přinese výhody pro cestující?

• · Rychlejší nástup – menší fronty u předních dveří.
• · Možnost nástupu jakýmikoliv dveřmi, pokud máte platnou jízdenku (papírovou nebo elektronickou).
• · Kratší doby cestování, zejména v dopravních špičkách a tím pádem i nižší zpoždění.
• · Stále možnost koupě jízdenky u řidiče (ale nutný nástup předními dveřmi).
• · Přívětivější doprava, která může oslovit i nové cestující.

Kterých linek se změna týká?

• Denní příměstské linky: 300–429 (s výjimkou linek 305, 315, 345, 389, 392, 393, 395, 400–407, 410, 412, 413, 415–417, 420–428)
• Regionální linky s již zavedeným režimem: 481, 484, 519, 705, 785, 801, 805, 823, 858
• Noční linky: 951–961

Jak poznáte, že můžete nastoupit všemi dveřmi?

Dotčené linky budou označeny v jízdních řádech, mobilní aplikaci PID Lítačka a vyhledávačích spojení poznámkou NÁSTUP VŠEMI DVEŘMI.

Autobusy na těchto linkách budou označeny cedulkou za čelním oknem a z boku u dveří s informací o režimu nástupu všemi dveřmi.

Co musíte jako cestující dodržet?

• · Máte platnou jízdenku? Můžete nastoupit libovolnými dveřmi.
• · Nemáte jízdenku? Nastupte předními dveřmi a zakupte si ji u řidiče.
• · Počítejte s častějšími kontrolami revizorů na těchto linkách.

Praktické tipy pro správné cestování

• Mějte připravenou jízdenku ještě před nástupem – papírovou nebo v PID Lítačce (tato jízdenka musí být při nástupu již aktivovaná). Papírovou jízdenku je nutné ihned po nástupu označit, pokud již není označena.
• Ulehčete si cestu a používejte mobilní aplikaci – rychlejší odbavení, pohodlné vyhledávání spojení.
• Nastupujte odpovědně – i vaše tarifní kázeň rozhodne o dalším pokračování nového systému a jeho rozšíření.
• Vyhněte se pokutám – nepočítejte s tím, že revizor nepřijde. Přijde. Pozor, od 1. 8. 2025 se na území Středočeského kraje výrazně zvýší přirážky za jízdu bez platné jízdenky: 1 500 Kč na místě, 2 000 Kč do 15 dnů převodem na účet nebo v doplatkové podkladně, případně 2 500 Kč po uplynutí této lhůty.

Co bude dál?

Zkušební režim poběží do konce roku 2026.

O pokračování či rozšíření rozhodne zejména chování samotných cestujících (zda řádně platí jízdné). Pokud se systém neosvědčí, může být nástup všemi dveřmi zrušen i dříve.

Zavedení nástupu všemi dveřmi je významným krokem k moderní, efektivní a pohodlné příměstské dopravě. Úspěch této změny ale závisí i na každém z nás – být ohleduplný, platit jízdné a respektovat pravidla je tím nejlepším, co pro plynulost, rychlost a komfort veřejné dopravy můžete udělat.

Často kladené otázky

• 1. Odkdy se novinka zavádí?
• Od 1. srpna 2025 na více než stovce vybraných denních i nočních příměstských linkách PID.
• 2. Co znamená „nástup všemi dveřmi“? Můžete nastupovat kterýmikoli dveřmi autobusu – nejen předními. Podmínkou je mít již platnou jízdenku (např. papírovou, v PID Lítačce nebo jiném elektronickém nosiči). Prostě stejně jako v pražské MHD.
• 3. Můžu si stále koupit jízdenku u řidiče? Ano, ale pouze předními dveřmi. Při nástupu jinudy musíte mít jízdenku už předem zakoupenu.
• 4. Co když mám jízdenku v mobilní aplikaci? V tom případě můžete nastoupit kterýmikoli dveřmi. Pozor, na těchto linkách lze nastoupit do vozidla pouze s již platným jízdním dokladem po uplynutí jeho ochranné doby!
• 5. Jak poznám, že moje linka nově umožňuje nástup všemi dveřmi? Zjistíte to z jízdních řádů, aplikace PID Lítačka, informačních cedulek na autobusech či informačních vývěsek na zastávkách nebo ve vozidlech.
• 6. Proč není nástup všemi dveřmi zaveden na všech linkách? Pro rozšíření systému i na další linky zatím není dostatek revizorů. Vybrány byly příměstské linky z Prahy do regionu, které mají hodně zastávek, tvořily se na nich největší fronty a tudíž na těchto linkách očekáváme největší efekt. Z příměstských linek byly vyjmuty ty, které mají v Praze jen jednu nebo dvě zastávky a zároveň je na nich dlouhý úsek bez zastávek (typicky linky s expresním charakterem s menším počtem zastávek).
• 7. Můžu nastoupit zadními dveřmi, i když nemám jízdenku? Ne. Bez jízdenky nastupujte vždy předními dveřmi, kde si ji můžete i nadále zakoupit u řidiče (platit lze hotově i kartou).
• 8. Jak si nyní zajistím místo k sezení? Dosud stačilo přijít v předstihu na zastávku a být na začátku fronty. Bohužel toto je nevýhoda nového systému. Nic vám ale nebrání přijít na zastávku dřív a stoupnout si na nástupišti na místo, kde autobus zastaví druhými nebo dalšími dveřmi. Jen musíte mít jízdenku zakoupenou předem.
• 9. Budou častější kontroly jízdenek? Ano, na těchto linkách bude zvýšená činnost revizorů, aby se předešlo zneužívání systému.
• 10. Kolik nově zaplatím, když pojedu bez platné jízdenky?  1 500 Kč při platbě na místě, 2 000 Kč při zaplacení do 15 dnů převodem na účet nebo v doplatkové podkladně, 2 500 Kč po uplynutí této lhůty Na území Prahy budou přirážky k jízdnému zatím ve stejné výši jako dosud.
• 11. Proč se tento systém zavádí? Cílem je: urychlit nástup cestujících, zkrátit jízdní doby, zvýšit komfort a motivovat více lidí k využívání veřejné dopravy.
• 12. Je to natrvalo? Zatím ne – do konce roku 2026 poběží zkušební provoz. Pokud bude úspěšný, systém se může rozšířit i na další linky. Při nízké tarifní kázni může být režim zrušen i dříve. Úspěch systému závisí na zodpovědném chování všech cestujících.
• 13. Co se stane, když si mnoho lidí nebude kupovat jízdenky? Při nízké tarifní kázni může být režim zrušen. Úspěch systému závisí na zodpovědném chování všech cestujících.

Oldřich Buchetka, tiskový mluvčí IDSK / Filip Drápal,tiskový mluvčí ROPID