Obyvatelé Kladna potvrdili, že sdílená elektrokola jsou pro ně stále oblíbenějším dopravním prostředkem. V uplynulém roce ujeli po Kladně víc než je třikrát zeměkoule po rovníku. Počet výpůjček překonal rekord.

Za necelé čtyři roky od spuštění služby se do systému nextbike zaregistrovalo téměř 14 tisíc uživatelů, kteří loni překonali hranici 250 tisíc výpůjček. Elektrokola se po zimní přestávce vrátí do ulic znovu od začátku března.

Elektrokola na dosah

V současnosti mají Kladeňáci k dispozici 170 elektrokol rozmístěných na 73 stanicích napříč šesti zónami města. Díky tomu se stanice nachází v pěší dostupnosti do 200 metrů téměř pro polovinu adres v Kladně. Systém se tak stává stále dostupnější a pohodlnější alternativou k automobilové dopravě i městské hromadné dopravě.

„Elektrokola jsou fajn alternativou k hromadné dopravě i jízdě autem. Díky menší fyzické náročnosti je využívají všechny věkové generace, a těší mě, že ve stále větším počtu. Skvělé číslo přes 250 tisíc výpůjček ukazuje, že výměna běžných kol za ta s elektrickou pomocí se před čtyřmi lety ukázala jako správné rozhodnutí, stejně jako výběr provozovatele nextbike, který patří ke světové špičce. Službu se snažíme průběžně zdokonalovat a doplňovat stanice tak, aby uživatelé našli kola v co nejmenší docházkové vzdálenosti a mohli tak vyrazit ke svému cíli co nejrychleji,“ uvedl primátor Milan Volf (Volba pro Kladno).

Třikrát objeli Kladeňáci zeměkouli po rovníku

Rok 2024 zaznamenal výrazný nárůst uživatelů, jejichž počet vzrostl téměř o čtvrtinu na celkových 13 894 registrovaných cyklistů. Ti dohromady ujeli 132 000 kilometrů, což odpovídá více než třem cestám kolem rovníku. Tento výsledek potvrzuje, že Kladeňáci nejenže službu využívají, ale že si ji oblíbili a stala se pevnou součástí jejich každodenní mobility.

S nadcházející sezónou a dalším rozvojem sítě stanic se dá očekávat, že počet výpůjček i najetých kilometrů bude i nadále růst. Elektrokola tak budou i v roce 2025 pomáhat snižovat dopravní zátěž, zlepšovat kvalitu ovzduší a podporovat udržitelnou mobilitu ve městě.

Zdroj: město Kladno

Proč to nejde i jinde, například ve Slaném? Že by chyběla dobrá vůle města? Není třeba hledat důvody a výmluvy proč to nejde, ale  vymyslet jak vyřešit realizaci. Možná je potřeba ptát se na vše primárně nevolitelného a dosazeného tajemníka města, pana Brabce, jestli by to dovolil. Jak jsme se přesvědčili, i starosta Královského města Martin Hrabánek a oba místostarostové Radek Vondráček i Pavel Rubik jsou na některá jeho rozhodnutí tak zvaně ,,krátcí,,.