Od příštího roku si řidiči za dálniční známky připlatí. Ministerstvo dopravy oznámilo, že cena ročního časového poplatku vzroste na 2.440 korun, což představuje nárůst o 140 korun oproti letošní sazbě.

Změna reflektuje mechanismus automatické valorizace, který byl zaveden s cílem zohlednit inflaci a růst nákladů na údržbu silniční infrastruktury.

Nové dálniční úseky

Navzdory vyšším poplatkům mohou řidiči očekávat i lepší podmínky na cestách. Do konce roku 2024 bude otevřeno několik nových dálničních úseků:

• D3 Úsilné – Kaplice – nádraží (28,4 km): Posílení spojení na jih Čech.
• D4 Příbram – Písek (32 km): Dlouho očekávané zlepšení propojení středočeského a jihočeského regionu.
• D48 MÚK Bělotín – Rybí, I. etapa (8,2 km): Významný krok ke zlepšení tranzitní dopravy na severní Moravě.
• D49 Hulín – MÚK Holešov (10 km): Nový úsek propojující Kroměřížsko s hlavními tahy.
• D55 Babice – Bzenec (21,4 km): Posílení infrastruktury mezi Uherským Hradištěm a Hodonínem.

D1: Symbol dálniční sítě

Ministerstvo při této příležitosti připomnělo také historické dokončení dálničního tahu D1. Tento úsek, který byl plně zprovozněn v roce 1980, zůstává symbolem rozvoje české dálniční sítě. Na výročí lze zavzpomínat například prostřednictvím archívního videa České televize: Dokončení dálnice D1 (1980).

Co na to řidiči?

Zdražení dálničních známek vzbuzuje mezi řidiči smíšené reakce. Zatímco někteří chápou nutnost vyšších příjmů pro údržbu a rozvoj infrastruktury, jiní upozorňují na rostoucí finanční zátěž pro motoristy. „Nové úseky jsou fajn, ale valorizace sazeb by měla být více kontrolována,“ uvedl jeden z dotazovaných řidičů.

Přesto je jasné, že nové úseky přinesou významné zlepšení plynulosti dopravy a komfortu cestování napříč republikou. Ministerstvo dopravy očekává, že díky těmto investicím budou české dálnice konkurenceschopnější v rámci evropské infrastruktury.