I nadcházející sezónu budou v Kladně k dispozici sdílená kola. Zajišťovat je bude společnost Rekola, a to na základě poptávky mapující situaci na trhu. Prioritou výběru dodavatele byla cena a rychlost dodání. Služba nahradí elektrokola, která ve městě skončila loni na podzim. Byla drahá, neměla vyřešenou bezpečnost a Kladno za ně dostalo pokutu od Úřadu pro ochranu hospodářské soutěže.

Smlouva se společností Rekola by měla platit od konce letošního dubna do listopadu. Díky ní by obyvatelé Kladna měli mít k dispozici až osmdesát růžových sdílených kol. Služba za přibližně sedm měsíců bude stát 987 000 Kč bez daně.

„Pro nás je klíčové, jak říkám od začátku, aby obyvatelé Kladna o sdílená kola nepřišli. A také to, aby se za ně zaplatila rozumná částka a vše se ošetřilo tak, jak má,“ říká primátor statutárního města Kladna Dan Jiránek a dodává: „To se bohužel u dřívějších elektrokol nepovedlo, město za zakázku dostalo pokutu, nebyla dostatečně řešená bezpečnost a systém byl drahý. Nezáleží na tom, kdo s ním přišel, ale kombinace nezákonného výběru, drahého provozu a příliš vysokých nákladů na údržbu byla příčinou neudržitelnosti systému.“

„Se společností Rekola se nakonec podařily vyjednat výrazně lepší podmínky, než byly v nabídce v rámci výběrového řízení. Zrušili jsme ho, protože jediná došlá nabídka nesplnila stanovené podmínky – překročila požadovanou cenu. Ostatní oslovení dodavatelé sdělili, že nejsou schopni na letošní sezónu kola zajistit,“ říká statutární náměstek primátora města Kladno Tomáš Kutil a dodává: „Nyní budeme souběžně s dočasným provozem nové služby sdílených kol připravovat zadávací dokumentaci tak, abychom mohli veřejnou zakázku vyhlásit znovu.“

„Vedení města Kladna si uvědomuje, že sdílená kola jsou v České republice relativně novou službou a firmy, které ji nabízejí, se v tom, co poskytují, výrazně liší,“ říká radní statutárního města Kladna pro sport a cestovní ruch Jiří Chvojka a dodává: „O to obtížnější je výběr dodavatele tak, aby byl transparentní a v souladu s platnou legislativou. Vždy se přitom musí zohlednit cena, tedy hospodárnost, ale také účelnost a efektivnost vynaložených finančních prostředků.“

„Za 1,2 milionu korun město získá 60 kol bez přehazovačky, od června má být k dispozici 40 kol bez přehazovačky a 40 kol s přehazovačkou. Jinými slovy, lidé dostanou výrazně horší, ale dražší službu než měli v loňském roce.  Navíc za sezónu utratí uživatelé minimálně trojnásobek proti službě Freebike realizované v minulém roce,“ říká předseda Volby pro Kladno Milan Volf.

Autor: (red)